Przebudowa ul. Łostowickiej w Gdańsku

Zakres: Projekt przebudowy odcinka kl. Z 2/2 o długości ok. 1,2 km wraz z parkingiem na 250 samochodów osobowych i pełną infrastrukturą oraz przygotowaniem materiałów dla uzyskania decyzji o lokalizacji dla działek zamiennych przy ul. Łostowickiej.

ul. Łostowickajest najbardziej zatłoczoną ulicą Gdańska. Jej przebudowa miała rozpocząć się w 2005 roku.

Etap l
1. skrócenie budowy 2 jezdni ul. Łostowickiej do wjazdu na stację paliw.
Powyższe nie ogranicza istotnie przepustowości skrzyżowania z wyspą
centralną Łostowicka - Kartuska natomiast umożliwia ograniczenie:
- robót drogowych
- robót wodno - kanalizacyjnych i oświetleniowych
- wyburzeń i wywłaszczeń budynków oraz pozyskania izb zastępczych
2. likwidacja skrętów w lewo w ul. Pana Tadeusza.

Etap II
1. budowa drugiej jezdni ul. Łostowickiej do wjazdu głównego na cmentarz komunalny (docelowo wykonany mur oporowy przy cmentarzu)
2. przebudowa (tymczasowa) skrzyżowania ul. Łostowicka - ul. Wojskiego z zainstalowaniem sygnalizacji świetlnej
w etapie zrezygnowano z budowy:
- drugiej jezdni ul. Łostowickiej do parkingu przy centrum
- przebudowy dojazdów do pawilonów handlowych
- budowy parkingu j. w. przy centrum
- docelowej przebudowy skrzyżowania z ul. Wojskiego

Wnioski:
Generalnie założono utrzymanie zakresu przebudowy ul. Łostowickiej i parametrów w układzie docelowym. Przyjęte docelowe rozwiązania są optymalne.
W celu uzyskania zdecydowanej poprawy przepustowości ul. Łostowickiej niezbędna jest przebudowa skrzyżowania z ulicami Kartuską i Armii Krajowej oraz korekta skrzyżowania z ul. Wojskiego.
Według załączonych propozycji geometrycznych można uzyskać poprawę przepustowości i obniżenie kosztów przebudowy, realizując tym samym założone cele.
- przebudowy uzbrojenia nie kolidującej z przebudową układu drogowego.