Strona główna

Wykonane projekty

powrót

BUDOWA TRAS ROWEROWYCH I INFRASTRUKTURY TURYSTYCZNEJ W POWIECIE CHOJNICKIM W RAMACH PROGRAMU KASZUBSKA MARSZRUTA

 

Od maja ubiegłego roku BPBK zaczęło prace nad zadaniem budowy tras rowerowych w regionie Kaszub w ramach rozwoju oferty turystycznej regionu powiatu chojnickiego, władze samorządowe zdecydowały o budowie wydzielonych tras rowerowych obejmujących gminy: Chojnice; Czersk i Konarzyny.
Ścieżki rowerowe mają za zadanie poprawę bezpieczeństwa rowerowego ruchu turystycznego.

Projekt podaje rozwiązanie sytuacyjno wysokościowe tras rowerowych w gminie Chojnice. Ponadto podaje konstrukcję nawierzchni, sposób odwodnienia i innych rozwiązań technicznych dla powyższego zadania.

Inwestycja położona jest w gminie Chojnice pomiędzy miejscowościami Chociński Młyn,
a Drzewiczem po południowej stronie drogi wojewódzkiej nr 236 relacji Brusy – Konarzyny. Przewidywany przebieg ścieżki rowerowej to pas drogowy drogi wojewódzkiej oraz dukty leśne stanowiące przeciwpożarowe pasy biegnące wzdłuż dróg publicznych. Lokalizacja planowanej inwestycji jest zgodna ze studiami i kierunkami zagospodarowania przestrzennego gmin, na terenie których zlokalizowane będą inwestycje oraz z Regionalnym
Programem Operacyjnym Województwa Pomorskiego na lata 2007-2013.
Projekt tras rowerowych i infrastruktury turystycznej częściowo przebiega przez obszary objęte Europejską Siecią Ekologiczną Natura 2000, jednak jego realizacja nie będzie miała wpływu na obszary siedliskowe i ptasie.
Zgodnie z wcześniejszą koncepcją opracowaną na potrzeby projektu zakres przedsięwzięcia obejmuje poza budową tras rowerowych, budowę drewnianych kładek, punktów odpoczynkowych i informacyjnych oraz w zakresie turystki znakowanie wszystkich projektowanych i istniejących tras poprzez znaki kierunkowe i tablice informacyjne.
Budową i przebudową istniejących tras rowerowych obejmie ok. 59 km długości. Wytyczenie szlaków turystycznych i rowerowych przebiega przez ok. 72 km tras głównie na terenach leśnych.
Proponowany układ tras będzie zaprojektowany jako wyraźnie wyodrębnione drogi dla rowerów, ścieżki stanowiące element pasa drogowego, wyznaczone na jezdni pasy ruchu dla rowerów, jak i znakowane trasy przebiegające po drogach publicznych trasy znakowane leśne szlaki rowerowe.

Dodano: Luty, 2011