WĘZEŁ ŚRÓDMIEŚCIE W GDAŃSKU

BPBK jest obecnie w końcowej fazie prac nad projektem koncepcji zagospodarowania Gdańskiego Śródmieścia.
Celem opracowania była ochrona historycznego centrum przed tranzytem oraz umożliwienie efektywnego wykorzystania ponoszonych nakładów na inwestycje drogowe Gdańska przez miasto.
Projekt obejmuje budowę Obwiedni Śródmieścia zgodnie z założeniami koncepcyjnymi Studium uwarunkowań i kierunków zagospodarowania przestrzennego Gdańska. Rozbudowa Obwiedni Śródmieścia umożliwi uspokojenie ruchu na ul. Podwale Grodzkie, Wały Jagiellońskie, a tym samym lepsze powiązanie obszarów Targu Rakowego i Siennego oraz Dworca Głównego i Zespołu Rady Miasta z Głównym Miastem.

Głównym założeniem wybranego drugiego wariantu koncepcji jest budowa wiaduktu Biskupia Górka uwzględniającego docelowy układ drogowy z przebudową dojazdów do Urzędu Wojewódzkiego i skrzyżowania ul. Toruńskiej. Ujęta została również przebudowa układu drogowego i systemu ruchu pieszego w powiązaniu z przystankiem Gdańsk Śródmieście z przebudową skrzyżowania Trasy Armii Krajowej i 3-ego Maja oraz etapowa budowa Nowej Podwale Grodzkie dla obsługi terenów Targu Rakowego i Siennego w powiązaniu z Dworcem Głównym i SKM Śródmieście. Zaprezentowana została także poprawa obsługi komunikacyjnej Zespołu Rady Miasta (z parkingiem podziemnym) i przebudowa skrzyżowania 3-ego Maja i Nowe Ogrody.
W opracowaniu przedstawiono m.in. powiązania z historycznym układem fortyfikacji poprzez ukształtowanie ciągu pieszego i przejścia pieszego pod jezdnią w istniejącym fragmencie fosy.
Koncepcja usprawnia podstawowy układ transportowy w Śródmieściu Gdańska i wykorzystuje rezerwy tkwiące w istniejącym układzie transportowym oraz porządkuje transport zbiorowy i połączenia ruchu pieszego oraz zapewnia możliwość etapowego dochodzenia do rozwiązania docelowego przy jednoczesnym utrzymaniu ruchu na istniejącym układzie transportowym.

Dodano: Luty, 2011