NOWA WAŁOWA – JAKO START MŁODEGO MIASTA W GDAŃSKU

Biuro Projektów Budownictwa Komunalnego w przeciągu ostatnich lat pracowało nad zadaniem wykonania projektu budowy układu komunikacyjnego na terenach postoczniowych w Gdańsku. Zakres objęty projektem obejmuje między innymi ulicę Nową Wałową, która stanie się główną osią komunikacyjną w centralnej części nowej dzielnicy Gdańska, Młode Miasto.
Pierwszym etapem budowy jest jezdnia południowa Nowej Wałowej od ul. Nowomiejskiej do ul. Rybaki Górne wraz z ul. Nowomiejską do ul. Jana z Kolna i ul. Rybaki Górne do ul. Wałowej z przebudową torowiska tramwajowego na wlocie ul. Nowomiejskiej do ul. Jana z Kolna, tzw. „Mała Pętla”.
Następna w kolejności jest budowa jezdni południowej Nowej Wałowej od włączenia w istniejące skrzyżowanie Brama Oliwska do skrzyżowania z ul. Nowomiejską wykonanego w wcześniej, z wiaduktem nad terenem PKP i estakadą nad ul. Jana z Kolna.
Układ drogowy też bierze pod uwagę przebudowę całej infrastruktury w ciągu ulicy Jana z Kolna. W pasie drogowym ulicy Nowej Wałowej na odcinku od ul. Jana z Kolna do docelowego przebicia ul. Rybaki Górne występuje istniejące zagospodarowanie dawnego terenu Stoczni Gdańskiej w postaci istniejących dróg wewnętrznych o nawierzchni utwardzonej, urządzonych chodników dla pieszych, torów kolejowych, budynków, wiat, placów składowych, terenów zielonych oraz uzbrojenia nadziemnego związanego z funkcjonowaniem zakładu. Takie samo zagospodarowanie występuje w wyznaczonych pasach drogowych ul. Nowomiejskiej oraz ul. Rybaki Górne, przy czym w ul. Rybaki Górne od ul. Wałowej do ul. Podstoczna występuje istniejąca nawierzchnia jezdni oraz obustronne chodniki.
Budowa ulicy Nowa Wałowa jest sprawą priorytetową i konieczną, aby na terenach postoczniowych mogła rozpocząć się jakakolwiek inwestycja. Na terenach byłej Stoczni Gdańskiej stworzenie ramy komunikacyjnej warunkuje zainicjowanie inwestycji zagospodarowania tych terenów, tj. budynków mieszkalnych, biurowych, małej architektury, itp.
Planowany przebieg wspomnianej ulicy Nowa Wałowa przedstawia się następująco: za początek obrano teren przy Bramie Oliwskiej. Poprzez nowy wiadukt, który będzie biegł nad torami kolejowymi, sąsiadującą z nimi ulicą Jana z Kolna i nad terenami Młodego Miasta dotrze do projektowanego mostu nad rzeką Motława.

Według szacunkowych analiz harmonogramu prac i porozumień władz miasta z głównym zleceniodawcą opracowania, firmą BPTO przewiduje się, że budowa Nowej Wałowej ruszy już w drugiej połowie 2011 roku i trwać będzie około dwóch lat.
Sprawa utworzenia Młodego Miasta borykała się z wieloma niedogodnościami, przez co wcześniej planowane realizacje opóźniały się w znacznym stopniu. Obecnie, wszystko jest na dobrej drodze, żeby budowa w końcu mogła ruszyć. Pytanie tylko, na ile prognoza dwuletniego wykonania inwestycji jest realna i czy będzie można spodziewać się jakichkolwiek efektów jeszcze przed rokiem 2012.

Temat Młodego Miasta stwarza nowe, dogodne warunki i możliwości korzystnych inwestycji nie tylko dla tego rejonu, ale i dla całego Gdańska.

Dodano: Luty, 2011